Saiu na Tribuna do Norte:

Vinícius Menna
Repórter

Representantes de empresas que forneceram serviços durante as obras de construção do Aeroporto Governador Aluízio Alves atualizaram para R$ 90 milhões os valores estimados da dívida em atraso desde março pelo consórcio Inframérica – que construiu e hoje administra o aeroporto. Segundo o advogado do grupo, Wellington Tavares, eles se reuniram ontem para discutir a situação e marcaram para a próxima terça-feira (30), ainda sem hora definida, uma ação para chamar a atenção da sociedade.

De acordo com o advogado, o consórcio teria informado aos empresários que aguardava repasses do Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para quitar os débitos. “Essa desculpa vem sendo dita desde março, abril”, explica. Entretanto, ao ser procurado pela reportagem, o BNDES informou que “não houve qualquer tipo de problema ou atraso no repasse dos recursos ao empreendimento”. O valor do financiamento foi de R$ 329,3 milhões.

Inicialmente, 20 empresários estavam se reunindo para cobrar os valores devidos pelo consórcio. Contudo, o número de empresas que dizem ter dinheiro a receber já chega a 35. Com isso, o valor total das dívidas, que era estimado em R$ 70 milhões, já chega a R$ 90 milhões, conforme Wellington Tavares.

“Eles [consórcio] conversaram individualmente com cada empresário naquele dia [segunda-feira]. Foram conversas longas, degastantes, que começaram no início da tarde e se estenderam até as sete horas da noite”, relatou o advogado.

Segundo ele, no caso de duas ou três, o Inframérica fez uma proposta verbal e ficou de mandar e-mails para formalizar o que foi proposto. “Mas as propostas são muito distantes do que os empresários precisam, pedindo prazos muito longos sem sinalizar com uma alternativa concreta de solução”, explicou.

Aeroporto Governador Aluízio Alves: Fornecedores planejam fazer manifestação na terça-feira (30). (Foto: Rayane Maynara)

Wellington Tavares explica ainda que algumas empresas cogitam começar a demitir seus empregados devido à falta do pagamento. Em outros casos, a quem considere fechar as portas. “Tem empresário que sai do mercado se não houver uma solução”, explica.

Os valores devidos a cada empresa, segundo o advogado, variam. O montante mais alto chega a R$ 13 milhões em débitos com apenas uma empresa. “Tem gente com R$ 2 milhões e também na faixa de R$ 500 mil a R$ 1 milhão. Mas mesmo para uma empresa pequena, que tem R$ 7 mil, para receber, é um impacto considerável, dado o tamanho dessa empresa, o que pode levar ao fim da empresa”, ressalta Wellington Tavares.

Visibilidade
Em reunião realizada ontem, os empresários decidiram fazer uma ação para dar visibilidade à situação. A ideia é fazer uma movimentação em frente ao aeroporto, na terça-feira, mas de maneira que não prejudique o ir e vir das pessoas que precisam acessar o local. “É uma situação desesperadora, que gera um impacto grande para a economia do Estado, já que são R$ 90 milhões que não estão circulando na cidade”, afirma o advogado.

De acordo com Tavares, o superintendente do aeroporto, Ibernon Gomes, teria dito que não pode dar uma solução para o problema. “Ele que se apresenta como interlocutor, mas diz que não tem poder para resolver nada”, diz.

A reportagem procurou o Inframérica para obter detalhes sobre o valor devido, para confirmar se houve atraso nos repasses do BNDES e se isso foi dado como justificativa para pedir mais tempo para quitar os débitos. Além disso, o consórcio foi perguntado sobre a proposta que foi apresentada para solucionar a questão. O Inframérica ratificou em nota o posicionamento divulgado na última segunda-feira, de que “os fornecedores estão sendo contatados individualmente e o cronograma de pagamento está sendo definido nestas negociações”. Também foi reforçado que “os pagamentos já começaram e ainda estão em andamento”.

Memória
O Aeroporto Internacional Governador Aluízio Alves começou a operar no dia 31 de maio deste ano. Com previsão de inauguração em fevereiro de 2015, o aeroporto teve o início das operações antecipado para que recebesse o fluxo de turistas que vinham para Natal assistir aos jogos da Copa do Mundo. Foi o primeiro aeroporto concedido pelo Governo Federal à iniciativa privada no país.

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